Demontaż motocykla i standardowy podział obowiązków

Taki post występuje na moim blogu chyba dla każdego motocykla. Oczywiście z biegiem lat nadal udoskonalam ten proces, wykonuje inaczej zdjęcia oraz poprawiam dokumentację. Zachęcam Was do tego aby rozbiórka była przeprowadzona równie starannie jak składanie Waszego pojazdu.

Dużo zdjęć i notatek, dokładna segregacja, dobrze wymyte elementy. Zaczynamy !

Otrzymujemy :

Jak widać.. piszę o czym innym a na niektórych elementach widać sporo brudu.  No cóż… 🙂

Mamy już trochę elementów przygotowanych do chromowania, ocynku, lakierowania oraz regeneracji.

Przegląd i decyzje

Po dokładnym umyciu motocykla nadchodzi czas na wstępną weryfikację stanu podzespołów. Możemy przetestować działanie układu hamulcowego, sprzęgła, wstępnie ocenić pracę skrzyni biegów.

Po przejrzeniu zasilamy instalację elektryczną i sprawdzamy jej poprawne działanie. Na koniec silnik, inspekcja kamerą wewnątrz cylindrów, nowy olej, sprawdzenie kompresji. 

 

Jak widzicie, nie wychodzi wzorowa ale jest równa na obu cylindrach a to już dobry znak. Myjemy gaźnik i próba uruchomienia silnika zakańcza się sukcesem. Klient decyduje, iż silnik jedynie myjemy, odświeżamy wizualnie i zachowujemy w oryginalnym stanie.30

Nowy projekt

Trafił do nas bardzo ciekawy motocykl – Honda. Mało kto wie, że ten bardzo znany aktualnie producent produkował już motocykle w późnych latach pięćdziesiątych.

Otrzymaliśmy motocykl kompletny, nie uruchamiany od wielu lat. Oto jak wygląda :