Jak wspomniałem w pierwszym poście, silnik został uruchomiony. Zostanie odświeżony i wróci do motocykla. Oto efekty prac przy sercu pojazdu :
Silnik przed :
Oraz po myciu i wymianie kilku detali :
Jak wspomniałem w pierwszym poście, silnik został uruchomiony. Zostanie odświeżony i wróci do motocykla. Oto efekty prac przy sercu pojazdu :
Silnik przed :
Oraz po myciu i wymianie kilku detali :
Taki post występuje na moim blogu chyba dla każdego motocykla. Oczywiście z biegiem lat nadal udoskonalam ten proces, wykonuje inaczej zdjęcia oraz poprawiam dokumentację. Zachęcam Was do tego aby rozbiórka była przeprowadzona równie starannie jak składanie Waszego pojazdu.
Dużo zdjęć i notatek, dokładna segregacja, dobrze wymyte elementy. Zaczynamy !
Otrzymujemy :
Jak widać.. piszę o czym innym a na niektórych elementach widać sporo brudu. No cóż… 🙂
Mamy już trochę elementów przygotowanych do chromowania, ocynku, lakierowania oraz regeneracji.
Po dokładnym umyciu motocykla nadchodzi czas na wstępną weryfikację stanu podzespołów. Możemy przetestować działanie układu hamulcowego, sprzęgła, wstępnie ocenić pracę skrzyni biegów.
Po przejrzeniu zasilamy instalację elektryczną i sprawdzamy jej poprawne działanie. Na koniec silnik, inspekcja kamerą wewnątrz cylindrów, nowy olej, sprawdzenie kompresji.
Jak widzicie, nie wychodzi wzorowa ale jest równa na obu cylindrach a to już dobry znak. Myjemy gaźnik i próba uruchomienia silnika zakańcza się sukcesem. Klient decyduje, iż silnik jedynie myjemy, odświeżamy wizualnie i zachowujemy w oryginalnym stanie.30
Trafił do nas bardzo ciekawy motocykl – Honda. Mało kto wie, że ten bardzo znany aktualnie producent produkował już motocykle w późnych latach pięćdziesiątych.
Otrzymaliśmy motocykl kompletny, nie uruchamiany od wielu lat. Oto jak wygląda :