Kolo przednie i tylne

Kola sa gotowe – nowe szprychy, chrom na obreczach, bebny szkielkowane, oslony polerowane. Spasowany jest tez wydech.

Jak widac, dyfer juz na miejscu w mtocyklu. Druzi suwak jeszcze musi poczekac – szklanki sa w chromowni. Ktos wczesniej nalozyl nowy chrom na stary ( bez usuniecia powloki). Efekem bylo zluszczanie sie nowego chromu.

Naprawa Dyfra

Po piaskowaniu nalezalo rozebrac dyfer, sprawdzic jego luz oraz wymienic niezbedne lozyska i uszczelniacze. Kilka fotek :

Skladanie

Rama i wiele elementow wymagalo ponownego lakierowania. Na ramie ktos polozyl sam lakier, bez podkladu. Wygladalo to nie ciekawie. Teraz podnozki, podnozka centralna i inne elementy narazone na zniszczenie polakierowane sa lakierem proszkowym, reszta recznie. Efekt :

Rozbiórka motocykla

Rama motocykla zostala polakierowana sprayem, elementy jak podnozki czy centralka rownierz, i to bez rozbierania. Motocykl jest juz w czesciach i elementy sa przygotowywane fachowo do lakierowania.

Kilka zdjec :

O motocyklu – weryfikacja

Motocykl trwafil do mnie po „renowacji”. Była to troche pseudo renowacja, niestety wiele elementow zostalo przygotowanych niestarannie albo wrecz wogole. Motocykl ma problemy z przednim zawieszeniem, wycieki z silnika, nieszczelne glowice i uklad wydechowy. Duzy luz na pierscieniach. Niestarannie zostala wykonana instalacja elektryczna, powloka lakiernicza oraz koła. Wszystko to zostanie poprawione. Kilka fotek :