Restauracja zabytkowych motocykli
Po drobiazgach nadszedl czas na wieksze elementy, blotnik, puszki, bak. Lakiernik spisal sie jak zawsze na medal ! Blotnik tylni to replika, wykonana z laminatu. Podobno ma byc wszystko ok – pozyjemy, zobaczymy 🙂 Najwyzej wymmieni sie na replike blaszana.
Chromy do motocykla zostaly wykonane w zaprzyjaznionej chromowni – link u gory strony – prezentuja sie jak zawsze idealnie. Za kilka dni dalszy ciag skladania – wlasnie przyjechal kurier z kolejnymi fantami 🙂
Jak zawsze, korzystam z uslug profesjonalistó – instalacja elektrczna zamowiona u zaprzyjaznionego dostawcy Skuter Debica – jest wykonana perfekcyjnie, pasuje idealnie. Kilka fotek :
Nadszedł piękny moment – składanie motocykla z odnowionych podzespołów. Praca prawie w bialych rekawiczach 😉
Na fotkach widac juz praktycznie w calosci poskladany silnik, wahacz, lozyska glowki ramy, stery..
Na fotkach widzimy tez pieknie zregenerowana pradnice przez CykloElektro – moge ich polecic z zamknietymi oczami ! Chlopaki robia cuda 🙂 Wyslalem im pradnice w kawalkach ( rozkrecila sie przy pracujacym silniku i zmielila sie)
Wahacz w Junaku zostal polakierowany proszkowo, wykonano nowe tuleje, wszystko jest juz idealnie wyczyszczone i gotowe do montażu w motocyklu :
Dalszy ciag prac nad lagami – rozebrane czekaja na nowe chromy i uszczelniacze. Nie przerabiam nic – zostaje oryginal !
Wiekszosc elementow jest juz pochromowana – nie mam niestety fotek – musze zrobic. Tutaj, jeszcze kilka, ktore beda gotowe niebawem :
Czesto w motocyklach Junak oslona lancucha albo jest w tragicznym stanie albo jest przerabiana. Niestety, dlugotrwala jazda z luzno naciagnietym lancuchem powoduje przecieranie blaszanej oslony – moja oslona po piaskowaniu okazala sie tak zniszczona ze w gre wchodzil zakup innej. Po wydaniu fotuny i dlugich poszukiwaniach :
Silnik junaka zostal rozmontowany, wyczyszczony i wymyty. Kartery oddalem do szkiełkowania. Wał do regeneracji. Zakupilem tez wszystkie tulejki wewnetrzne – nowe, nowe łozyska, uszczelniacze. Regenowana bedzie tez glowica. Kilka fotek :
Nadszedl czas na silnik w Junaku. Elementy lakierowane proszko tez juz da gotowe i powoli zabieram sie za ich skladanie. Silnik przejdzie kapitalny remont, tutaj jest rozbierany, myty i szykowany do szkielkowania :
Iskrownik w junaku jest sprawny. Trzeba go tylko wyszczyscic, wymienic gniazdo wn i uszczelnic. Pradnica rozpadla sie po wyjeciu z silnika – bedzie regenerowana.
