Restauracja zabytkowych motocykli
Motocykl juz praktycznie gotowy a jednak jeszcze kilka brakow:
Aktualnie trwaja prace nad instalacja elektryczna. Fotki :
Silnik to serce samochodu, tutaj jest idealny, oryginalny, sprawny.Oryginalne jest sprzeglo, oryginalny jest pasek, wszystko sygnowane logiem BMW. Po remoncie dostanie nowe paski, uszczelki, regeneracje gaznika i alternatora. Zostanie wyczyszczony, pokryty lakierem oraz wyregulowany.Narazie poza samochodem, wyglada tak:
Kilka fotek elementow przed regeneracja oraz po regeneracji. Serwis wykonał Pan inz. Guzik Wojciech z warsztatu w Krakowie, ul. Bora Komorowskiego 17.
Galeria :
Elementy zostaly oczywiscie poza regeneracja mechaniczna polakierowane (proszkowo) a wymagajace chromu – pochromowane.
Efekt.. piorunujacy. Rama i bak wygladaja pieknie. Zdjecia nie oddaja efektu. Motocykl bedzie naprawde piekny :
Niebieska wstawka na baku wyglada super. Szparunki tez wyszly pieknie, na zdjeciach widac tez przednie zawieszenie z resorem.
Przybywa elementów, mozna uzbrajac rame. Jest juz wahacz, podnozki, kierownica, polki. Instalacja elektryczna. Nastepnym etapem bedzie silnik i kola. Kila fotek z ostatnich prac :
Po powrocie z galwanizerni chromy prezentuja sie idealnie. Część wyladuje na motocyklu, inne musza poczekac na zawieszenie czy silnik :
Motocykl po przekazaniu nie posiadał układu wydechowego, była tylko rura wydechowa, jednak nie od tego modelu. Teraz jeszcze surowy ale oryginalny. „Banan” prawdopodobnie zostanie czarny, rura od cylindra oraz końcówka zostaną pochromowane.
Motocykl jezdzi, odpala jest gotowy. Przeszedl wszystkie regulacjie i zostal zarejestrowany i oplacony. Aktualnie ma przejechane juz prawie 300 km. Galeria !
Motocykl jezdzi, odpala jest gotowy. Za kilka dni rejestracja jako zabytek – już wszystko gotowe, jest wpisany do rejestru zabytków, przeszedł przegląd. Galeria :
Motocykl jezdzi, odpala jest gotowy. Za kilka dni rejestracja jako zabytek – już wszystko gotowe, jest wpisany do rejestru zabytków, przeszedł przegląd. Galeria :
Motocykl jezdzi, odpala jest gotowy. Za kilka dni rejestracja jako zabytek – już wszystko gotowe, jest wpisany do rejestru zabytków, przeszedł przegląd. Galeria :
Teraz czas na kąpiel. Przed rozbiórka elementy myte są w specjalnej myjce. Co prawda, i tak aluminium zostanie wyszkielkowane, podzespoly silnika zregenerowane ale przyjemnie pracuje sie na czystych elementach:
Silnik doczeka się regeneracji wału, nowych łożysk, nowego tłoka wraz z pierścieniami, uszczelniaczy oraz uszczelek. Aktualnie, złożony jest na kleju a to nie za dobre rozwiązanie.
Regeneracji poddane zostanie też przednie i tylnie zawieszenie.
Jedna kupka dla lakiernika, inna do chromowni a jeszcze inna do lakierni prszkowej. Teraz czas dla specjalistów :
Do regeneracji jeszcze jest silnik, hamulce oraz zawieszenie. O tym za chwile.