Kategoria: BMW 1802 1973

Zdecydowałem się wymienić przerywacz mechaniczny na moduł elektroniczny. Polecam zestawy firmy PowerSpark :

http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-2002-Tii-518-320i-electronic-ignition-for-Bosch-Distributor-by-Powerspark-/360508348526?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item53eff8d86e

Instalacja jest bardzo prosta. Praca silnika zdecydowanie lepsza.

Po wielu przygotowaniach, prawie 4 lat prac przy całym samochodzie ( jak i przy silniku) nadszedł czas na jego pierwsze uruchomienie.

Ustawianie zapłonu, elektryka, problemy z brakiem iskry udało się rozwiązać i oto :

Podczas składania okazało się, że pompa stoi. Jest zapieczona. Zestaw naprawczy i czyścimy – pompa już czeka na montaż i test.

Silnik juz w samochodzie, czas na czyszczenie komory silnika oraz montaż osprzętu – zregenerowana chłodnica z nowym rdzeniem w zaprzyjaźnionej firmie http://www.platinum-motor.pl/ oraz gumy i okablowanie. Brakuje jeszcze przewodów wysokiego napięcia i rozrusznika.

Od spodu samochodu wszystko na swoim miejscu  – wydech spięty.

Zakupilem odpowiednie lampy do mojego rocznika samochodu. Odblysniki nie byly w idealnej kondycji, dlatego poddane zostaly regeneracji – http://www.reflektory.autogamma.pl/

Przedni grill jaki zakupilem niestety nie pasowal do lamp, zostal nieco zmodyfikowany  ale nadal to nie bylo to. Udalo sie i na aukcji ebay.de zakupilem inny gril. Byl pomalowany na czarno ale jak przypuszalem, farbe uda sie chemicznie usunąc a po malej polerce wyglada jak nowy 🙂

Chemiczne czyszczenie – Skansol

Polerka – Motul, pasta do polerowania chromu i aluminium

Silnik zamontowany, wszystko podłączone, wał zapięty. Poza kilkoma drobnymi rysami i odpryskami udało się bez strat 🙂

Pozostało zamontować rozrusznik, spiąć wydech, elektrykę i próbować uruchomić 🙂

Powoli koncze składać rozne detale w samochodzie. Zamowilem nowe gumki i zamontowałem wycieraczki. Cały mechanizm został wyczyszczony i przesmarowany. Zamontowałem tez mechanizm zamykania maski.

Hamulce gotowe, zawieszenie poskładane, możemy wkładać silnik. Zdecydowałem się wkładać go razem ze skrzynia biegów. Mieści się ale należy odkręcić zmieniacz biegów oraz napęd przerywacza. Na zdjęciach poniżej te elementy jeszcze nie zdemontowane :

Udało się już częściowo zmontować przód pojazdu. Czekam jeszcze na docelowe reflektory oraz atrapy – wyglądać będzie mniej/ więcej tak :