Dyfer zamontowany. Czas na nowe łożyska i uszczelniacze. Dokładnie czyścimy wahacze i odpowiednio przygotowanym narzędziem umieszczamy wewnątrz łożyska. Ja zbudowałem do tego dedykowane narzędzie ( śruba z dwiema odpowiedniej wielkości podkładkami, większa zapiera się o wahacz a mniejsza wciąga łożysko) – jeżeli macie wahacze poza samochodem, łożyska można wprasować. Poszło gładko i samochód można stawiać na kołach :
