Po przygotowaniu podzespołów możemy rozpocząć składanie. Zaczynamy od ramy, wahacza, wymiany łożysk w główce ramy. Następnie składamy przednie zawieszenie, błotniki i uzbrajamy motocykl. Kolejność to już Wasz wybór, ważne aby montując dany podzespół nie zabrać sobie miejsca do zamocowania innego.
Ważne jest aby przy całkowicie rozebranym motocyklu wymienić elementy gumowe, poniżej kilka fotek wymiany i instalacji wahacza. W MZ jego mocowanie zintegrowane jest z uchwytami silnika, które różnią się w zależności od daty produkcji. Jeżeli nie reanimujecie starych ( a niestety dość często one pękały) zamówcie odpowiednie.
Na drugim zdjęciu widzicie wahacz, polakierowany ale z mocno wygrzanymi tulejami ( starymi) – jest to celowo działanie. Taka tulejka, która i tak leci do utylizacji doskonale zabezpiecza powierzchnie przed lakierowaniem. Jej wyjęcie i umieszczenie nowej to tylko chwila.