Restauracja zabytkowych motocykli
Moj nowy samochod – pierwszy, ktory zostanie przywrocony do stanu fabrycznego.
Jak widac autko jest juz w 90% wypiaskowane, pozostale elementy poprostu zostana wycięte i zastapione nowymi, dlatrego nie trzeba ich piaskowac. Po naprawach blacharskicj raz jeszcze niektore elementy zostana dopiaskowane. Widac troche dziur i dziurek. Dzialamy dalej :
Jak widac w galeri, samochod stoi juz na specjalnej ramie, na boku. Caly lakier i tony szpachli sa juz usuniete ( recznie, poprzez zeskrobywanie – piaskowanie duzych powierzchni nie wchodzi w gre). Na boku bedzie latwiej usunac konserwacje od spodu, aby pozniej piaskiem dotrzec w najtrudniejsze miejsca (konserwacja w momencie piaskowania topi sie, dlatego nalezy ja usunac mechanicznie wczesniej). Zamowione sa juz nowe progi i reparaturki. Trwaja tez prace nad silnikiem i zawieszeniem.
Silnik to serce samochodu, tutaj jest idealny, oryginalny, sprawny.Oryginalne jest sprzeglo, oryginalny jest pasek, wszystko sygnowane logiem BMW. Po remoncie dostanie nowe paski, uszczelki, regeneracje gaznika i alternatora. Zostanie wyczyszczony, pokryty lakierem oraz wyregulowany.Narazie poza samochodem, wyglada tak:
